динамика спроса во время кризиса

Обзор рынка труда в сфере логистики и управления цепями поставок



Доклад Глеба Лебедева на форуме Логист.ру/2011 .

Лебедев Глеб: Мы традиционно участвуем во многих мероприятиях, рассказываем, что же происходит на рынке труда в тех или иных отраслях и у нас есть возможность сравнивать насколько ситуация похожа или отличается от остальных отраслей. Вообще рынок труда в сфере логистики оказался очень интересным в том плане, что он является мультипликативным, то есть на него завязано очень большое количество отраслей автомобильная, розничная торговля, оптовая торговля, недвижимость. В результате получается так, что этот рынок показывает в принципе направление рынка, направление экономики, вообще как живет страна. Но прежде чем я поделюсь с Вами результатами исследований, мы посмотрим на основе какой информации мы провели это исследование.

Мы решили посмотреть состояние рынка труда сначала 2008 года. Почему именно 2008 год? Потому что это период до кризиса, это тот период, с которым можно сравнивать и смотреть, а вообще как рынок отреагировать на то, что мы называем кризисом. Было отобрано почти 67 тыс. вакансий и 123 тыс. резюме. Все эти вакансии и резюме из сферы логистики. Регион - это Москва и Московская область, потому что именно здесь мы можем отметить какие-то тренды, которые потом уходят в регионы или как-то влияют на страну в целом.

Что происходило на рынке?

Я хочу сказать, что транспорт/логистика чувствует себя лучше, чем рынок труда в целом. Этот рынок труда упал, в принципе, как и рынок труда в целом, но растет рынок труда в сфере транспорта/логистики намного более активно. Почему? Потому что в период 2008-2009 гг. очень сильно упали рынки, которые на логистику не очень сильно завязаны, например, это финансы. Там доля логистики, если и бывает, то совсем ничтожная, но этот рынок очень сильно опустил рынок труда в целом. Транспорт/логистика же выглядит гораздо более симпатично, нежели рынок труда в целом.

Мы посмотрели, какой был спрос на специалистов, точнее динамику спроса на специалистов различных уровней.

Отсюда видно, что, например, такая позиция как начальник склада очень сильно во время кризиса не пострадала. Мы предполагаем, что здесь имел эффект низкой базы, то есть когда складская отрасль в принципе развивается достаточно бурно, требуются эти люди, и поэтому, если кризис и смог как-то негативно повлиять, то он смог скорее замедлить рост спроса на этих специалистов. По остальным специалистам в принципе картина более-менее совпадает с картиной по отрасли транспорт/логистика.

Очевидно, что основной рабочей силой в сфере логистики является специалист по логистике. Но здесь мы достаточно отчетливо видим, что снижается доля тех специалистов, которые до этого занимали большую часть рынка и являются, так сказать, общими специалистами. Их доля снижается за счет того, что появляется все большее количество узких специалистов. Если раньше специалист был и жнец и на дуде игрец, то сейчас работодателю требуется все более узкие специалисты, которые будут более качественно закрывать какой-то узкий фронт работы.

source